سخت‌افزار

فناوری اطلاعات

January 18, 2021
11:35 دوشنبه، 29ام دیماه 1399
کد خبر: 120266

تلاش هوآوی برای توسعه جاده‌های هوشمند ؛ آغاز دوران رشد خودروهای خودران

 
 
شرکت هوآوی توسعه جاده‌های هوشمند در چین را بر عهده گرفته است. این جاده‌های هوشمند تعامل بسیار خوبی با خودروهای خودران خواهند داشت.
 
درک مفهوم اتومبیل‌های خودران یا بدون سرنشین ساده است، اما درک مفهوم جاده‌های هوشمند، اندکی پیچیده‌تر به نظر می‌رسد. اتومبیل خودران به معنای خودرویی بوده که می‌تواند بدون تعامل انسان به حرکت خود ادامه دهد. این در حالی است که جاده‌های هوشمند، فناوری به هم پیوسته‌ای هستند که از اتومبیل‌های بدون سرنشین پشتیبانی می‌کنند؛ دقیقا همان پروژه‌ای که هوآوی در حال فعالیت روی آن است.
 
بر اساس اطلاعات موجود، هوآوی در شهر Wuxi واقع در استان جیانگسو چین، مشغول کار روی جاده‌های هوشمند است. این شرکت فناوری در حال آزمایش زیرساخت‌های موجود برای یک جاده چهار کیلومتری بوده که در آن، یک اتوبوس بدون سرنشین به سمت عقب و جلو حرکت می‌کند و هنگام مشاهده موانع، سرعت خود را کاهش می‌دهد و در نهایت، متوقف می‌شود. همچنین سایر فعالیت‌های خود را مطابق با اطلاعات دریافتی از جاده هوشمند و سیستم‌های اطراف آن تنظیم می‌کند.
 
اگر بخواهیم این مسئله را کمی ساده‌تر توضیح دهیم، می‌‌توان گفت سنسورها، دوربین‌ها، رادارها و سایر مواردی که اطراف جاده تعبیه شده‌اند به همراه چراغ راهنمایی و علائم کنار جاده‌ای می‌توانند اطلاعات کلیدی را به خودروی بدون سرنشین ارائه دهند. در حقیقت جاده هوشمند با خودروی بدون سرنشین، صحبت می‌کند. این طور که پیداست، این پروژه را باید به عنوان نخستین پروژه ملی چین برای توسعه خودروهای هوشمند عنوان کرد که توسط هوآوی، مدیریت و توسعه پیدا خواهد کرد.
 
پروژه جاده هوشمند را می‌توان به عنوان بخشی از تلاش‌های کشور چین به منظور ایمن‌سازی جاده‌ها و هموار کردن وضعیت ترافیکی شهرها عنوان کرد. همچنین توسعه جاده هوشمند و پشتیبانی از خودروهای بدون سرنشین به شرکت‌هایی مانند هوآوی اجازه می‌دهد تا بتوانند منافع قابل توجهی از تامین زیرساخت‌‌های پشتیبانی آن به دست بیاورند.
 
جیانگ وانگچنگ، یکی از مدیران واحد تجاری اطلاعات و فناوری ارتباطات هوآوی در این رابطه اظهار داشت: فناوری خودروی خودران، ترندی وسوسه‌انگیز است، اما هر وسیله نقلیه‌ای به تنهایی توانایی دستیابی به آن را ندارد.
 
حسگرها، دوربین‌ها، رادارهای موجود در جاده‌ها، علائم راهنمایی و رانندگی، چراغ راهنمایی، علائم مربوط به ایستگاه اتوبوس در جاده‌های هوشمند تعبیه خواهند شد. بد نیست بدانید اتوبوس‌های بدون سرنشین را X-Bus می‌نامند که به یک شبکه کنترل حمل و نقل متصل بوده و از طریق آن یک فرم ارتباطی دو طرفه برای تصمیم‌گیری پیرامون کلیه اقدامات در جاده هوشمند ایجاد می‌شود؛ این بدان معنا است که هوآوی به جای ساخت یک ماشین هوشمند به سمت تهیه تجهیزات ارتباطی و نرم افزار به منظور دستیابی به راه‌حل‌های هوشمند وسایل نقلیه متمرکز، گرایش پیدا کرده است.
  • مشترک شوید!

    برای عضویت در خبرنامه روزانه ایستنا؛ نشانی پست الکترونیکی خود را در فرم زیر وارد نمایید. پس از آن به صورت خودکار ایمیلی به نشانی شما ارسال میشود، برای تکمیل عضویت خود و تایید صحت نشانی پست الکترونیک وارد شده، می بایست بر روی لینکی که در این ایمیل برایتان ارسال شده کلیک نمایید. پس از آن پیامی مبنی بر تکمیل عضویت شما در خبرنامه روزانه ایستنا نمایش داده میشود.

    با عضویت در خبرنامه پیامکی آژانس خبری فناوری اطلاعات و ارتباطات (ایستنا) به طور روزانه آخرین اخبار، گزارشها و تحلیل های حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات را در هر لحظه و هر کجا از طریق پیام کوتاه دریافت خواهید کرد. برای عضویت در این خبرنامه، مشترکین سیمکارت های همراه اول لازم است عبارت 150 را به شماره 201464 و مشترکین سیمکارت های ایرانسل عبارت ozv ictn را به شماره ۸۲۸۲ ارسال کنند. دریافت موفق هر بسته خبری که محتوی پیامکی با حجم ۵پیامک بوده و ۴ تا ۶ عنوان خبری را شامل میشود، ۳۵۰ ریال برای مشترک هزینه در بردارد که در صورتحساب ارسالی از سوی اپراتور مربوطه محاسبه و از اعتبار موجود در حساب مشترکین سیمکارت های دائمی کسر میشود. بخشی از این درآمد این سرویس از سوی اپراتور میزبان شما به ایستنا پرداخت میشود. مشترکین در هر لحظه براساس دستورالعمل اعلامی در پایان هر بسته خبری قادر خواهند بود اشتراک خود را در این سرویس لغو کنند. هزینه دریافت هر بسته خبری برای مشترکین صرفا ۳۵۰ ریال خواهد بود و این هزینه برای مشترکین در حال استفاده از خدمات رومینگ بین الملل اپراتورهای همراه اول و ایرانسل هم هزینه اضافه ای در بر نخواهد داشت.